La guía completa para probar tu alternador de coche.

La guía completa para probar su alternador de coche.

Es lunes por la mañana y vas tarde al trabajo. No hay tiempo para el té y las tostadas, así que simplemente toma las llaves del auto y vete. Usted pone la llave en el encendido y nada. Tu coche no arranca. Es una ocurrencia común y podría ser su alternador. Nos sucede a la mayoría de nosotros en algún momento, sin embargo, generalmente hay señales de advertencia. Entonces, ¿qué debes mirar hacia fuera? ¿Cómo sabes si tienes un mal alternador?

Aquí hay seis señales que apuntan hacia un mal alternador. Si los detecta temprano, podría ahorrarse una costosa tarifa de desglose.

Tus luces son tenues

¿Se apagan los faros de su coche? Tal vez las luces en el tablero de instrumentos no son tan brillantes como solían ser? Esta es una señal fuerte de que su alternador no está funcionando de manera eficiente. Un alternador es una parte clave del sistema eléctrico de un vehículo y proporciona suficiente energía para operar todos los accesorios electrónicos, desde la radio del automóvil hasta las ventanas eléctricas.

Puedes oler la goma quemada

¿Has olido un olor bastante desagradable de goma quemada recientemente? Un alternador de coche es accionado por una serie de cinturones. Si una de estas correas no gira libremente y se desliza sobre la polea del alternador, puede crear fricción y producir un olor a goma quemado.

Tu coche está haciendo sonidos inusuales.

Es posible que escuche algunos sonidos de traqueteo extraños. Esta es una señal de que no todo es lo que parece. Cuando un alternador falla, puede causar fallas en los cojinetes del motor. Entonces, ese sonido inusual que su vehículo está haciendo podría, de hecho, ser el alternador.

Su luz de advertencia está encendida

Muchos automóviles modernos le facilitan la detección de un problema de alternador porque tienen una luz de advertencia en el tablero. La luz de advertencia en la mayoría de los vehículos tendrá la forma de una batería, sin embargo, algunos diferencian la ruta del problema al mostrar ALT para el alternador o GEN para el generador.

Ves pistas visuales

Un signo evidente de un mal alternador es cualquier daño notable en la correa serpentina o en una de las correas de conexión. ¿Se ve suelto? O tal vez demasiado apretado? Incluso puede notar que un cinturón parece desgastado o agrietado.

La batería de tu carro esta descargada.

Si bien una batería de automóvil puede fallar por su propia cuenta, también puede ser causada porque el alternador no funciona correctamente. Esto se debe a que el alternador no está recargando la batería, lo que significa que consume toda su capacidad.

Para obtener más información sobre cómo detectar los signos de un alternador defectuoso, consulte nuestra guía anterior haciendo clic aquí. Si detecta las señales de advertencia tempranas de un alternador defectuoso, podría evitar una avería costosa.

Entonces, sospecha que puede tener un problema con su alternador, pero ¿qué hace a continuación? Es posible ejecutar verificaciones básicas en su vehículo usando un multímetro. Un multímetro es una herramienta de prueba que mide dos o más valores eléctricos. Normalmente incluye un voltímetro, para medir voltios, un amperímetro para medir amperios y un ohmímetro para medir ohmios.

Los multímetros se pueden comprar por £ 20- £ 30.

Paso Uno: Configura tu multímetro

El primer paso es abrir el capó y configurar su multímetro a DCV (que significa voltios de corriente directa). Ajuste el multímetro para que apunte a 20 DCV.

Paso dos: Localice los terminales de batería positivos y negativos

Cada batería de automóvil tiene un terminal de batería positivo y negativo. Antes de conectar su multímetro, localice cuál es cuál. Algunas baterías de automóvil pueden indicar esto usando un signo (+) para el terminal positivo y un signo (-) para el terminal negativo. Sin embargo, si los terminales de la batería de su automóvil no están claramente marcados, recuerde que el terminal positivo siempre es el más grande.

Paso tres: Conecte el multímetro a los terminales de la batería

Ahora que su multímetro está configurado a 20 DCV y ha distinguido cuál es el terminal positivo de la batería y cuál es el terminal negativo de la batería, es el momento de conectar su multímetro. El cable rojo del multímetro se debe conectar al terminal positivo de la batería y el cable negro del multímetro se debe conectar al terminal negativo de la batería. En esta etapa, el multímetro debería leer idealmente alrededor de 12.6v. Esto significa que la batería está correctamente cargada.

Paso cuatro: arranca el motor

Para verificar la funcionalidad del alternador, debe encender el motor de su automóvil. Solo cuando el motor del automóvil está en marcha puede verificar la eficiencia de su alternador.

Quinto paso: revisa tu lectura de voltaje

Cuando el multímetro está conectado a los terminales de la batería y el motor en marcha, un buen alternador mostrará una lectura entre 14.2 y 14.7v. Una lectura de voltaje dentro de este rango significa que el alternador está funcionando lo suficientemente eficiente como para cargar la batería del automóvil. Si la lectura de voltaje es superior a 14.7v, significa que es probable que su alternador esté sobrecargando la batería de su automóvil. Si la lectura de voltaje es inferior a 14.2v, significa que el alternador no está cargando la batería lo suficiente. Si bien la batería aún se cargará si la lectura del multímetro está por encima de 12.6v, no generará suficiente energía para cargar ningún accesorio electrónico. Esto puede causar algunas de las señales de advertencia más notables enumeradas anteriormente, como luces tenues o fallas en las ventanas eléctricas.

Paso Seis: Carga Prueba tu Alternador

Para probar completamente la capacidad de un alternador para cargar tanto la batería del automóvil como otros accesorios electrónicos, se debe realizar una prueba de carga. Esto simplemente requiere que encienda una combinación de características eléctricas. Encienda los faros de su automóvil, encienda su ventilador y la radio de su automóvil; componentes que probablemente se ejecutarán simultáneamente durante un viaje en automóvil. Si tienes un buen alternador, la lectura no debería cambiar mucho. La lectura de voltaje no debe caer por debajo de 13v.

Paso Siete: apaga tu motor

Ahora es el momento de apagar su motor en marcha. Al hacer esto, el multímetro debería leer 12.6v o más. Esto significa que el alternador todavía está cargando la batería. Si realiza estas comprobaciones y descubre que su alternador está fallando, no olvide que compraremos su núcleo anterior. Descubra cómo puede contactarnos a través de la parte inferior de la página de inicio.